Çinko ve Çinko Nikel Kaplama Yüzey İşlemi

Mıknatısların otomotiv endüstrisindeki uygulamaları

Geçtiğimiz birkaç on yılda otomobiller elektrikli kontrol sistemlerinden karmaşık elektronik kontrol sistemlerine geçiş yaptı.Geçmişte daha yaygın olarak kullanılan pnömatik, hidrolik ve mekanik kontrol sistemlerinin aksine, elektronik kontrole geçiş, sensörler, aktüatörler ve motorlar dahil olmak üzere araç içindeki çeşitli sistemleri desteklemek için mıknatıslara olan ihtiyacı büyük ölçüde artırdı.

Otomotiv endüstrisinde manyetik uygulamalar araç performansının, güvenliğinin ve rahatlığının önemli bir bileşenidir.Örneğin, seramik ferrit mıknatıslar, sürücü güvenliğini artırmak ve yolun herkesin araç kullanabileceği güvenli bir yer olmasını sağlamak için kilitlenmeyi önleyici fren sistemlerinde (ABS) kullanılabilir.Neodimyum mıknatıslar, mevcut diğer mıknatıs malzemeleriyle karşılaştırıldığında son derece yüksek gücü daha küçük boyutlu mıknatıslara yoğunlaştırır ve hafif mıknatıslar veya sınırlı bir boyuta takılabilen mıknatıslar gerektiren manyetik uygulamalar için mükemmel bir kutuptur.İyi seçim.Günümüzde nadir toprak mıknatısları, performanstan ödün vermeden araç verimliliğini artırmanın çevre dostu bir yolu olarak elektrikli araç aktarma organlarında kullanılmaktadır.

Bizim Ningbo Bestway Magnet Co., Ltd. kendini yüksek kaliteli mıknatısların üretimine adamış bir şirkettir.Şirket, IS09001 kalite sistem sertifikasını almış olup, bir dizi üretim ve işleme teknolojisi olan korozyon direnci, çalışma sıcaklığı, düşük sıcaklık katsayısı, zorlayıcılık ve diğer ürünler açısından bir dizi üretim ve işleme teknolojisine sahiptir.

Yüzey işleminin anlamı

Otomotiv endüstrisinde çinko-nikel kaplamalara olan talep son birkaç yılda küresel olarak arttı ve bu da özellikle motor bölmeleri gibi yüksek sıcaklıktaki alanlarda korozyonun iyileştirilmesini ve korozyona karşı korumanın iyileştirilmesini daha önemli hale getirdi.γ fazlı çinko-nikel alaşımlarının oluşması nedeniyle çinko-nikel kaplamalar (%12-16 Ni) kırmızı pasa karşı saf çinko kaplamalara göre daha iyi korozyon korumasına sahiptir.Tüm akım yoğunluğu aralığı boyunca optimum elektrokaplama performansına sahip kaplamalar geliştirmek amacıyla X-ışını kırınımı ve FIB (Odaklanmış İyon Işını) teknikleri uygulandı ve nötr tuz püskürtme testleriyle belirlenen korozyon oranları, otomotiv endüstrisinin gerekliliklerini açıkça aştı.

Saf çinko işlemiyle karşılaştırıldığında, çinko-nikel kaplama yalnızca uzun bir süre boyunca sisli görünebilir ve geniş bir alanda daha az beyaz pas üretebilir, bu da kullanım sırasında bakım işini kolaylaştırır.Ayrıca artan hizmet ömrü, özellikle araç alt uygulamalarında aşınma önleme özellikleriyle de ilişkilidir.Çinko-nikel kaplamanın sertliğinin yüksek olması nedeniyle tercih edilen obje haline gelmiştir.Ek olarak çinko-nikel kaplama, alüminyum parçalarla birleştirildiğinde minimum temas korozyonu sağlar, çünkü aralarındaki küçük potansiyel farkı, çinko-nikel alaşımları çinkodan daha inert olmasına rağmen alüminyumun galvanik korozyonunu yavaşlatabilir, ancak Çinko-nikel kaplama aynı zamanda fedakarlık koruması da sağlar.

Çinko-nikel alaşımlı kaplamanın ana özellikleri

1. Mükemmel korozyon direnci

Çinko kaplama ve çinko-nikel alaşımlı kaplamanın nötr tuz püskürtme testinin karşılaştırma tablosu

Renkli veya siyah pasivasyondan sonra Ni <%10 içeren alaşım kaplamanın korozyon direnci çinko kaplamanınkinden 3-5 kat, kadmiyum kaplamanınkinden 3 kat daha yüksektir.Ni10-15% içeren alaşımlı kaplamanın korozyon direnci galvanizli tabakaya göre 6-10 kat daha yüksektir.

Çinko-nikel alaşımlarının mükemmel korozyon direncine sahip olmasının nedeni, alaşım kaplamanın kararlı potansiyelinin Zn ile alt tabaka (çelik) arasında olması ve daha küçük bir potansiyel farkının kaplamanın daha yavaş korozyonuna yol açmasıdır.Çinko-nikel alaşımının korozyon ürünü esas olarak yüzeyi eşit ve kompakt bir şekilde kaplayan ZnCl2 4Zn(OH)2'dir, iletilmesi kolay değildir ve iyi bir koruyucu etkiye sahiptir; çinko kaplamanın korozyon ürünü ise esas olarak ZnO'dur. Gevşek bir yapıya sahiptir ve koruma konusunda etkisizdir.Ayrıca % Ni13 içeren çinko-nikel alaşımı, en yüksek termodinamik stabiliteye sahip olan ve dolayısıyla korozyon direnci daha iyi olan γ fazına (intermetalik bileşik) aitken, çinko kaplama η fazlı bir yapıya (kompakt altıgen sistem) sahiptir. daha iyi termodinamik stabiliteye sahiptir.Fark.

2. Neredeyse hiç hidrojen kırılganlığı yok

Ultra yüksek mukavemetli çelik, hidrojen kırılganlığına karşı hassastır ve hidrojeni çinko kaplı ve kadmiyum kaplı katmanlardan çıkarmak zordur.Genellikle kaplamadan önce stres giderilir ve kaplamadan sonraki 24 saat boyunca hidrojenin de uzaklaştırılması gerekir.Hidrojenin tamamen uzaklaştırılmasını sağlamak zordur ve çinko-nikel alaşımları Kaplama, hidrojenin çıkarılması kolay olan orta derecede gözeneklere sahiptir ve kaplamanın kendisi daha az hidrojen kırılganlığına sahiptir, bu nedenle havacılık endüstrisinde daha geniş bir uygulama alanına sahiptir.

Çeşitli kaplamaların hidrojen kırılganlığının karşılaştırma tablosu

3. Mükemmel tokluk ve yapıştırma kuvveti

Çinko-nikel alaşımlı kaplama iyi bir tokluğa sahiptir, montaj sırasında gevrekleşme olmadan ekstrüzyon deformasyonuna dayanabilir ve kadmiyum kaplamanın avantajlarına sahiptir.

4. Mükemmel lehimlenebilirlik

Sıradan galvanizli çelik sacın punta kaynağı zor olduğundan otomobil kaplamaları için kullanılamazken, çinko-nikel alaşımlı çelik sac mükemmel kaynaklanabilirliğe sahiptir ve otomobil kaplamaları olarak yaygın şekilde kullanılabilir.Geleneksel fosfatlama ve kaplamadan sonra korozyon direnci büyük ölçüde artar.

5. Daha yüksek sertlik

Alkali çinko kaplamanın sertliği HV90-120 iken çinko-nikel alaşımlı kaplamanın sertliği HV220-270'e ulaşabilir, dolayısıyla çizilmelere karşı daha dayanıklıdır.

Çinko-nikel alaşımı, motorlarda kullanıma uygun, yüksek bir erime noktasına (750-800 ° C), iyi bir ısı direncine ve dehidrojenasyon ısıl işleminden sonra mükemmel korozyon direncine sahiptir.

Çinko-nikel alaşımı ve galvanizli

Çinko bazlı alaşımlar arasında çinko-nikel alaşımı kaplama, zorlu endüstriyel atmosferlerde ve zorlu deniz ortamlarında kullanıma uygun yeni bir mükemmel koruyucu kaplama türüdür.% 7 ~ 9 nikel içeriğine sahip çinko-nikel alaşımının korozyon direnci, çinko kaplamanın 3 katından fazladır;Yaklaşık% 13 nikel içeriğine sahip çinko-nikel alaşımlı kaplamanın korozyon direnci, çinko kaplamanın 5 katından fazladır ve en iyi korozyon direncine sahiptir.seks.

Yüksek korozyon direnci, düşük hidrojen kırılganlığı, kaynaklanabilirlik ve işlenebilirlik gibi mükemmel özelliklerinden dolayı çinko-nikel alaşımları uzun zamandır insanların ilgisini çekmektedir ve uygulamaları giderek daha kapsamlı hale gelmektedir.Çinko-nikel alaşımlı kaplamanın erime noktası yüksektir ve otomobil motor parçalarının elektrokaplanması için uygundur;düşük hidrojen kırılganlığına sahiptir ve yüksek mukavemetli çelik üzerine elektrokaplama için uygundur;kadmiyum kaplamanın yerine kullanılabilir ve çoğunlukla askeri ürünlerde kullanılır.

Çinko-nikel alaşımı kaplama çözümleri esas olarak iki türe ayrılır: biri basit bileşime, yüksek katot akım verimliliğine (genellikle% 95'in üzerinde), kararlı kaplama çözümüne ve kolay kullanıma sahip zayıf asit sistemidir.Diğeri alkali çinko kaplama çözümüdür, ana avantajları şunlardır: kaplama çözeltisinin iyi dağılma yeteneği, geniş bir akım yoğunluğu aralığında kaplama katmanının nispeten düzgün alaşım bileşimi oranı, düzgün kaplama kalınlığı, ekipman ve iş parçalarında daha az korozyon ve süreç operasyonu.Kolay, istikrarlı süreç, düşük maliyet vb.

Zn kaplamayla karşılaştırıldığında

1. Korozyon direnci

Çinko-nikel alaşımları ve çinko-nikel alaşımları fonksiyonel kaplamalardır ve çinko-nikel alaşımları, korozyon direnci açısından çinko-nikel alaşımlarına göre çok daha üstündür; araştırmacıların çinko-nikel alaşımlarını geliştirmek için çok zaman harcamasının ana nedeni budur.Renk pasivasyonundan sonra çinko-nikel alaşımlı kaplama, nötr tuz spreyi altında beyaz pas olmadan 1000 saati rahatlıkla geçebilirken, çinko-nikel alaşımlı kaplama, renk pasivasyonundan sonra 120 saati geçebilir.Çinko-nikel alaşımlı kaplama, beyaz pasivasyon işleminden sonra nötr tuz spreyi altında beyaz pas olmadan 400 saat, çinko-nikel alaşımlı kaplama ise mavi-beyaz pasivasyondan sonra 96 ​​saat geçebilir.

2. Görünüm

Genel olarak çinko-nikel alaşımının renk pasifleştirme katmanı, özellikle alaşım kaplamadaki nikel içeriği yüksek olduğunda çinko kaplamalı katman kadar parlak değildir;çinko-nikel alaşımının beyaz pasivasyon rengi çinko-nikel alaşımınınki kadar parlak değildir.Açıklanması gerektiğinde, insanların olaylara ilişkin algıları genellikle önyargılı olur ve aynı durum ürünün rengi için de geçerlidir.Piyasada çinko-nikel alaşımlı ürünlerin artmasıyla birlikte insanlar çinko-nikel alaşımlı pasivasyon tabakası ile çinko-nikel pasivasyon tabakası arasındaki renk farklılığını kabullenir hale geldi.

3. Üretim maliyeti.

Çinko-nikel alaşımı kaplama yaklaşık %13 metalik nikel içerdiğinden, nikelin fiyatı çinkonunkinden çok daha yüksektir (nikel: 191.000 yuan/ton, çinko 18.000 yuan/ton), dolayısıyla elektro-galvanizli nikel alaşımının üretim maliyeti elektrogalvanizli çinkodan çok daha yüksektir.

4. Proses bakımı

Alkali çinkoat galvanizleme artık piyasada geniş çapta kabul görmektedir; 'yeni' bir elektrokaplama işlemi olarak çinko-nikel alaşımı işlemi ise henüz geniş çapta popülerleşmemiştir ve bilgi sınırlıdır.Aslında çinko-nikel alaşımları 20 yılı aşkın süredir piyasada kullanılmaktadır ve hızla gelişmektedir.Artık süreç oldukça olgunlaştı ve stabilite galvanizlemeninkini bile aştı.

Çözüm

Alkali siyanür içermeyen çinko-nikel alaşımlı kaplama, iyi korozyon direncine, düşük hidrojen kırılganlığına ve mükemmel ısı direncine sahiptir.Çinko-nikel alaşımlı elektrokaplama işleminin alkali sistemdeki düşük akım verimliliği dezavantajına sahip olmasına rağmen, daha hızlı bir biriktirme oranı sağlamak için daha büyük bir akım yoğunluğu kullanılabilir.Genel olarak alkali kaplama çözümü, iş parçasındaki yağ kirliliğine karşı daha az duyarlıdır ve ekipmana karşı daha az aşındırıcıdır.Çözeltideki alaşım bileşiminin istikrarlı bir şekilde kontrol edilmesi kolaydır, pasifleştirme filmi renk bozulmasına daha az eğilimlidir ve atık su arıtımı basittir ve kirlilik azdır, bu nedenle şu anda çinko-nikel alaşım teknolojisinin alkali sistemi yurtiçinde ve yurtdışında bir gelişme trendi haline geldi.

Konuyla ilgili sorularınız ve ihtiyaçlarınız varsa mıknatıs veya yüzey işlemi, lütfen soruyu bırakmaktan çekinmeyin NINGBO BESTWAY MAGNET Co., Ltd. her zaman.Zamanında profesyonel cevaplar vereceğiz.