Motorlarda radyal olarak mıknatıslanmış halkanın avantajları

Radyal olarak mıknatıslanmış halka mıknatıs nedir?

Radyal halka mıknatısı, Manyetik kutup yönü merkezden çevreye doğru radyaldir.Manyetik kutup konumu ve manyetik kutup çiftlerinin sayısı, mıknatıslama yöntemine bağlıdır.Ayrıca birçok mıknatıslama yöntemi vardır.Mıknatıslama yöntemine göre, tek kutuplu mıknatıslar, çok kademeli mıknatıslar, doğrudan darbeli mıknatıslar ve eğik mıknatıslar olarak ayrılabilir.Mıknatıslama kutuplarının sayısı ve eğik yükleme açısı, son mıknatıslama donanımı tarafından belirlenir.

Radyal halka mıknatıslar arasında sinterlenmiş nadir toprak mıknatısları, sinterlenmiş ferrit mıknatıslar, sıcak preslenmiş/termal olarak deforme edilmiş mıknatıslar ve bağlı mıknatıslar bulunur.İnsanların genel olarak kullandığı ve bahsettiği radyal mıknatıslar temel olarak sinterlenmiş nadir toprak mıknatıslarıdır ve radyal halka sinterlenmiş mıknatıslar malzemeye göre NdFeB ve SmCo'ya bölünebilir.Motorun rotoru için genellikle sinterlenmiş neodim demir bor mıknatısları kullanılır.

Radyal yönlendirme teknolojisinin en büyük rolü, anizotropik mıknatısların çok kutuplu mıknatıslanma elde etmesine ve çeşitli alanlardaki uygulamalarını genişletmesine yardımcı olmaktır.Esas olarak motor endüstrisinde kullanılan, çoğunlukla çok kutuplu mıknatıslamadır.

Radyal mıknatısların motorlarda uygulanması

Fırçasız bir DC motorun rotoru, demir çekirdeğin yüzeyine veya demir çekirdeğe gömülü belirli sayıda kutup çiftine sahip kalıcı mıknatıslardan oluşur.Kalıcı mıknatıslar çoğunlukla neodim demir bor gibi yüksek zorlayıcılığa ve yüksek geçirgenlik indüksiyon yoğunluğuna sahip nadir toprak kalıcı mıknatıs malzemelerinden yapılır.Rotorun kalıcı mıknatısının rolü, fırçalı motorda kullanılan kalıcı mıknatısın rolüne benzer.Her ikisi de motorun hava boşluğunda yeterli bir manyetik alan oluşturur.Aradaki fark, fırçasız DC motordaki kalıcı mıknatısın rotora monte edilmiş olmasıdır.Yukarıda fırçalı motorun mıknatısı statora monte edilmiştir.

Fırçasız DC motorun rotor yapısı çoğunlukla karo şeklindeki manyetik kutuplar olarak da adlandırılan yüzeye bağlı manyetik kutupları kullanır.Yüzey yapışkanlı manyetik kutup, demir çekirdeğin dış yüzeyine radyal olarak mıknatıslanmış bir karo nadir toprak kalıcı mıknatısını yapıştırmaktır.Makul bir tasarım, hava boşluğu manyetik akı yoğunluğunu kare dalga biçiminde elde edebilir.Bir motorda kullanıldığında vuruntu torkunu azaltmak için, halka mıknatısının bölümlü mıknatıslara bölündüğü ve mıknatısın kesit şeklinin yarı silindirik bir şekle dönüştürüldüğü bir rotor önerilmiştir.Ayrıca her mıknatıs, çıkıntıların arasına bir yapıştırıcı kullanılarak tutturulur.

Radyal mıknatısın üstün performansı

Çok aşamalı neodimyum demir bor mıknatıslarının kullanımı, blok veya zaman alıcı ekleme yönteminin yerini alır. ark mıknatıslar -e motor rotoru şaft parçalar halinde.

Bu sinterlenmiş radyal halka mıknatıslar, servo motorlarda, senkron motorlarda, elektromanyetik yataklarda, elektromanyetik kavramalarda, aktüatörlerde vb. yaygın olarak kullanılmaktadır.

Çok kutuplu radyal halka mıknatıs, motorun kurulumu ve kurulumu yalnızca tek parça daha kolay olabilir.

Şu anda, dış veya iç çapta çok kutuplu mıknatıslamaya sahip mıknatıslar sıklıkla servo motorlarda, kaplinlerde ve iş mili motorlarında kullanılmaktadır.

Karşıt dış ve iç çaplara sahip mıknatıslar genellikle doğrusal aktüatörlerde, üst düzey hoparlörlerde, manyetik yataklarda ve kompresörlerde kullanılır.

Radyal mıknatısların avantajları

• Motor montajının montaj işlemi yay şeklindeki mıknatısın halkaya yapıştırılmasına göre çok daha kolay olup montaj maliyeti de çok daha kolaydır.

• Manyetik akının homojenliğini iyileştirin, böylece motorun verimliliğini artırın.Radyal halka mıknatısın montaj doğruluğu, geleneksel çok arklı montaja göre çok daha yüksek olacak ve böylece motorun dinamik dengesi iyileştirilecektir.

• Hammadde kullanımını iyileştirin.

• Yüzey manyetik alanının dağılımını değiştirdiğinizde motor tozu %15'ten fazla artacaktır.